车辆落成作业
生产建设车间
正北方网讯（北方新报正北方网首席记者 王树天）5月26日，记者来到位于呼和浩特城西的三间房车辆段，探访了呼和浩特市本土的地铁电车生产制造基地——内蒙古中车长客轨道车辆有限公司。
据内蒙古中车长客轨道车辆有限公司党群工作部部长王英军介绍，内蒙古中车长客轨道车辆有限公司共承担了14列电车的生产制造工作，其中为地铁1号线生产2列，为地铁2号线生产12列，实现了“本地车本地造”。该公司为呼和浩特地铁生产的电车采用B型铝合金车体，每列车六节车厢，四动两拖，最高时速达每小时80公里，最大载客量为2062人。该款列车是目前国内最轻的铝合金地铁车辆，在相同强度下，列车重量比合同要求减轻了10吨，大大降低列车运行的能耗，减轻轨道与车辆的磨损，符合绿色出行的现代城市发展理念。
除此之外，电车还在国内首次采用了单空调机组的设计方案。针对内蒙古地区温差较大的气候特征，空调机组采用新风装置、变频控制等先进技术实时调节温度，可以根据载客量调节风量，既可以使乘客享受人性化的乘车体验，还可以节省20%的能耗，使列车成为草原上的节能先锋。
更难能可贵的是，内蒙古中车长客轨道车辆有限公司聘用的技术工人，同样实现了本土化，134名车间一线工人均是内蒙古本地人，大部分是大专院校毕业生。本地办厂，本地用人，有助于日后地铁运营的稳定，也为10年后地铁车辆的大型检修提供了便利，大量技术工人的培训，也为我区发展地铁工业奠定了人才基础。此外，车辆在呼和浩特装机销售使用，也给本地创造了税收。