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二连浩特铁路口岸进出口中欧班列突破1500列

2020-09-04 15:39 正北方网  

正北方网讯(北方新报正北方网记者  查娜)9月4日上午9时45分,从安徽省合肥始发,开往俄罗斯沃罗滕斯克站的1289次中欧班列缓缓驶出二连浩特铁路换装场,穿过国门,继续其7000余公里的旅行。这是今年以来通过二连浩特铁路口岸出入境的第1500列中欧班列,较去年提前了107天,同比增幅达到42.8%。

二连浩特铁路口岸是进出口中欧班列的四个口岸之一,也是华北、华东地区与欧洲直线距离最短的出境通道。随着疫情防控进入常态化,国内各行业加快复产复工,中欧班列开行数量也大幅增长,途经二连浩特铁路口岸出入境的中欧班列也从3月份的日均2列增长到当前每日7至8列。

随着中欧班列运输需求的不断攀升,二连浩特铁路部门将部分原来用于装卸原木、铁矿石的散装货位改造为可以换装中欧班列的集装箱换装场,中欧班列的换装和吞吐能力提升了30%。随着今年7月份95306“数字口岸”系统投入使用,铁路与海关的进出口数据实现了网上共享和通关状态自动反馈,让信息自己跑起来,大幅提升了中欧班列的通关效率。

责任编辑:宝华

正北方网讯(北方新报正北方网记者  查娜)9月4日上午9时45分,从安徽省合肥始发,开往俄罗斯沃罗滕斯克站的1289次中欧班列缓缓驶出二连浩特铁路换装场,穿过国门,继续其7000余公里的旅行。这是今年以来通过二连浩特铁路口岸出入境的第1500列中欧班列,较去年提前了107天,同比增幅达到42.8%。

二连浩特铁路口岸是进出口中欧班列的四个口岸之一,也是华北、华东地区与欧洲直线距离最短的出境通道。随着疫情防控进入常态化,国内各行业加快复产复工,中欧班列开行数量也大幅增长,途经二连浩特铁路口岸出入境的中欧班列也从3月份的日均2列增长到当前每日7至8列。

随着中欧班列运输需求的不断攀升,二连浩特铁路部门将部分原来用于装卸原木、铁矿石的散装货位改造为可以换装中欧班列的集装箱换装场,中欧班列的换装和吞吐能力提升了30%。随着今年7月份95306“数字口岸”系统投入使用,铁路与海关的进出口数据实现了网上共享和通关状态自动反馈,让信息自己跑起来,大幅提升了中欧班列的通关效率。

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