“足蒸暑士气、背灼炎天光”。七月的天，热浪席卷大地，太阳炙烤着万物。常言道“热在三伏”，此时正值一年当中天气最热的时段。在骄阳烈日下，中国二冶市政分公司包头市林荫路道路改造项目的“修路人”不畏高温酷暑，正挥汗如雨奋战在（莫尼路—乌兰道）路段的道路施工中。
林荫路（莫尼路—富林路）道路改造工程是包头市2022年重点城建项目，全长4637米，分三个标段同时施工。中国二冶市政分公司负责1标段（莫尼路—乌兰道）的施工任务。修建长度为1.688千米，包括道路改造、雨水、污水、给水、便道、绿化、亮化等建设内容。雨水最大管径 DN1400，污水最大管径 DN800，给水最大管径 DN500，绿化水最大管径DN90。改造后的道路由原双向四车道变为双向六车道，两侧各设置绿化带、非机动车道及人行便道，不仅从根本上解决了公交车与非机动车共道行驶、机非混行状况，优化了交通出行环境，提升了公共交通服务水平的同时，还对超期服役、老旧破损的地下管网进行了改造，大大解决了道路积水、雨天内涝等问题。
林荫路道路改造项目效果图
作为一项民生工程，该项目关乎着百姓的交通出行。对于该项工程，市政分公司给予高度重视。俗话说：“万事开头难”。6月18日，项目部正式进驻施工现场，对沿线道路两侧开始围挡封堵。从施工图纸会审，到机械、物资的筹备、再到施工作业队伍的筛选、现场定点测量，项目团队充分借鉴了曾经参与白云路道路改造的施工经验，有条不紊做好施工前的各项准备工作。
在道路封堵时，遇到的第一个“考验”，就是保证出入包头市第一附属医院的市民车辆的正常通行。按照原设计方案，此路段要一次封闭到位，东门只进不出，出口设在南北门，但是运行几天后，南北两条道路车辆拥堵十分严重。为此，项目部及时调整施工方案，在一附院东侧非机动车道上留出两个车道，由前进道路口林荫路西侧医院东门进入，乌兰道路口至医院东门为120急救、消防车辆专用绿色通道。先进行主路的施工，待主路机动车道路具备通行条件时，再进行非机动车道的施工，尽管此方案造成封堵工作重复作业，但是极大地缓解了交通压力，方便了居民出行。
连夜安装通行指示牌与警示牌
在土方开挖过程中，第二个“考验”再次向项目团队提出了挑战。在地下共有3处人防工程，一附院附近挖至4米多深时，遇到地下人防管道与污水管道平行，经与设计单位研究讨论后，重新调整了此段污水管线的走向，避开人防管线进行施工。在青年路北与团结大街两次地下人防工程与污水管线垂直交叉，标高比污水管线高1.5米，经技术人员反复研究，先拆除原人防工程底板、侧墙，进行下卧，保证原人防净空高度的前提下，在人防顶板上做完盖板，再进行防水施工，保证水不能漏到下面。
前进道至青年路段管沟开挖
高温炙烤着大地，“考验”也是一个一个接踵而至。中国二冶负责施工的标段上共涉及六个路口，过路口施工时势必会造成交通压力，为此，项目团队错开交通高峰期，利用晚上时间进行土方开挖、污水管线施工，第二天6点前恢复道路通行，最大程度地避免因施工造成的道路不畅。
因沿路周边居民楼密集，老旧小区隔音效果差，为了不扰乱居民的正常休息，项目团队在施工过程中想方设法尽可能减少因道路施工对沿路居民生活的影响。晚上10点以后就不再作业施工。但是面对施工工期紧、交通压力大等实际，项目部迅速调整作业时间，从早上6点就开始进场施工，为了确保高温酷暑下作业人员的人身健康与安全，项目部派专人熬煮绿豆水、购买藿香正气水等防暑降温饮品和药品，做好后勤保障工作。
检查井施工、土方回填，两侧防尘网覆盖
截止到7月21日，除个别十字路口外，污水管线已全部施工完成，逐步开始回填，雨水管线已开挖400米，安装完成200米。滚滚热浪仍然席卷着大地，建设者的施工热情丝毫不减。在后续项目建设中，全体参战职工将继续秉承“一天也不耽误、一天也不懈怠”的企业精神，全面按下道路施工“快进键”，力争实现11月30日的全线通车，为市政分公司全年目标任务的顺利实现做出贡献！（周雅静）
