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“国际联运黄金口岸”二连站改造完工 运输能力大幅提升

2022-08-12 16:19 正北方网  

施工人员在国门前进行信号作业施工 摄影/王千里

本网讯(草原全媒·正北方网首席记者 王树天)8月11日13时许,由中国中铁十局承建的集二铁路二连站扩能改造及二连站集中控制中心工程同步开通,标志着作为国际联运黄金口岸的二连站改造施工圆满完成,运输能力将大幅提升。

记者了解到,二连站于1956年建成,是中国、蒙古国、俄罗斯三国国际商贸往来的黄金口岸站,是国际联运干线集二铁路的终点站。建站60多年来,二连站从一个进出境车辆、货物交接站发展至如今的一等口岸站。随着“一带一路”建设的深入推进及中蒙俄经贸的快速发展,二连站既有承载能力受限,因此亟需通过扩能改造来满足运量增长的需要。

技术人员在信号楼调试 摄影/司金田

据中铁十局集二铁路站后副指挥长许红军介绍,此次二连站施工涵盖信号、通信等5个专业,涉及1个集中控制中心、4个联锁区域、9个作业分场的设备倒接和新设备启用,影响范围广、施工作业量大,涉及三站两区间范围内的联调联试,施工组织极其复杂、安全压力突出,特别是疫情防控形势严峻,二连站作为国际口岸站,经二连铁路口岸出入境线路50多条,辐射全国大部分首发城市,因此,二连站自开工以来一直实行集中封闭施工,此次要点施工也是按照政府疫情防控政策严格管控。为保证圆满开通,中铁十局优化施工组织,不断推演施工方案。600多名建设者发扬开路先锋精神,从零下20多度的冬季奋战至炙热的夏季,坚持全封闭站内作业施工4个多月,通过争取开设市长“特别绿色通道”,确保“两点一线”押运物资设备零疫情到场,在历经500多次要点施工后,全力确保了二连站改造施工任务的圆满完成。

二连站作为作为中欧班列中线通道关键节点,改造完成后,将大大增强铁路承载能力和过境班列换装能力,对提高集二铁路货运通道运输效率,满足中蒙间铁路运量增长需要,更好服务国家“一带一路”建设,推进“中蒙俄经济走廊”战略具有重要意义。

责任编辑:孙丽荣

施工人员在国门前进行信号作业施工 摄影/王千里

本网讯(草原全媒·正北方网首席记者 王树天)8月11日13时许,由中国中铁十局承建的集二铁路二连站扩能改造及二连站集中控制中心工程同步开通,标志着作为国际联运黄金口岸的二连站改造施工圆满完成,运输能力将大幅提升。

记者了解到,二连站于1956年建成,是中国、蒙古国、俄罗斯三国国际商贸往来的黄金口岸站,是国际联运干线集二铁路的终点站。建站60多年来,二连站从一个进出境车辆、货物交接站发展至如今的一等口岸站。随着“一带一路”建设的深入推进及中蒙俄经贸的快速发展,二连站既有承载能力受限,因此亟需通过扩能改造来满足运量增长的需要。

技术人员在信号楼调试 摄影/司金田

据中铁十局集二铁路站后副指挥长许红军介绍,此次二连站施工涵盖信号、通信等5个专业,涉及1个集中控制中心、4个联锁区域、9个作业分场的设备倒接和新设备启用,影响范围广、施工作业量大,涉及三站两区间范围内的联调联试,施工组织极其复杂、安全压力突出,特别是疫情防控形势严峻,二连站作为国际口岸站,经二连铁路口岸出入境线路50多条,辐射全国大部分首发城市,因此,二连站自开工以来一直实行集中封闭施工,此次要点施工也是按照政府疫情防控政策严格管控。为保证圆满开通,中铁十局优化施工组织,不断推演施工方案。600多名建设者发扬开路先锋精神,从零下20多度的冬季奋战至炙热的夏季,坚持全封闭站内作业施工4个多月,通过争取开设市长“特别绿色通道”,确保“两点一线”押运物资设备零疫情到场,在历经500多次要点施工后,全力确保了二连站改造施工任务的圆满完成。

二连站作为作为中欧班列中线通道关键节点,改造完成后,将大大增强铁路承载能力和过境班列换装能力,对提高集二铁路货运通道运输效率,满足中蒙间铁路运量增长需要,更好服务国家“一带一路”建设,推进“中蒙俄经济走廊”战略具有重要意义。

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