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呼和浩特机场保障顺丰航空全货机再“升级”

2022-09-05 16:45

9月1日8时15分,一架满载着货物的顺丰航空全货机驶入呼和浩特机场41号机位,地面服务部按照前期工作部署,有序开展货物保障工作。据了解,本次执飞的全货机由之前的B737机型升级为B757机型,单航班最大货物载重量28吨,为之前的两倍。

顺丰航空全货机到达机位 摄影:周广龙

进入暑运以来,呼和浩特机场日均航班起降超过240架次,复苏势头强劲,为进一步发展空货运业务打下良好基础。在开拓市场过程中,地面服务部货运保障分部了解到随着货量增长,顺丰航空原先执飞的B737机型逐渐无法满足要求。为此,呼和浩特机场市场营销部联合地面服务部主动出击,同顺丰航空沟通并召开协调会,测算货量,梳理堵点,探讨并完善宽体机执飞方案,最终确定9月1日起“升级”使用B757机型执飞,满足货物运输需求。

暑运刚刚结束,航空货运市场的“黄金期”却正在到来。接下来,呼和浩特机场地面服务部货运保障分部将继续抓好货源开发及自身保障能力提升两方面业务,同顺丰航空等货物运输企业加强合作,为即将到来的中秋国庆货邮运输高峰打下坚实基础。(周广龙)

责任编辑:王新国

9月1日8时15分,一架满载着货物的顺丰航空全货机驶入呼和浩特机场41号机位,地面服务部按照前期工作部署,有序开展货物保障工作。据了解,本次执飞的全货机由之前的B737机型升级为B757机型,单航班最大货物载重量28吨,为之前的两倍。

顺丰航空全货机到达机位 摄影:周广龙

进入暑运以来,呼和浩特机场日均航班起降超过240架次,复苏势头强劲,为进一步发展空货运业务打下良好基础。在开拓市场过程中,地面服务部货运保障分部了解到随着货量增长,顺丰航空原先执飞的B737机型逐渐无法满足要求。为此,呼和浩特机场市场营销部联合地面服务部主动出击,同顺丰航空沟通并召开协调会,测算货量,梳理堵点,探讨并完善宽体机执飞方案,最终确定9月1日起“升级”使用B757机型执飞,满足货物运输需求。

暑运刚刚结束,航空货运市场的“黄金期”却正在到来。接下来,呼和浩特机场地面服务部货运保障分部将继续抓好货源开发及自身保障能力提升两方面业务,同顺丰航空等货物运输企业加强合作,为即将到来的中秋国庆货邮运输高峰打下坚实基础。(周广龙)

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