凌晨3点的天空还是漆黑一片，对大多数人来说，都还沉浸在甜美的梦乡中，但对于呼和浩特机场行李分拣员李治国而言，就已经走在了上班的路上。今日04:20有海外返程旅客到达4A区域，分拣员需提前到达保障区域做准备。
打破寂静，做好充足准备
“分拣员李治国已到4A保障区”。“收到”。
手持机中的呼喊声打破了凌晨4点的寂静。“海外返程旅客的行李交接我们已经保障过很多了，按照规定流程操作就没有问题了”。分拣员李治国一边做准备一边心里默念着。他随即按照要求穿着“防护五件套”在4A保障区等待着海外返程旅客的到来。对于行李分拣来说，每一次海外返程旅客的行李保障都必须是缜密的，每一位行李分拣员都经过严格的理论培训加实操才能够上岗，确保能在每一个流程环节都能够符合疫情防控的同时，又能将旅客的行李正确分拣，防止发生行李遗漏而造成投诉。
与此同时，机坪操作分部值班经理杨静也已经来到4A保障区，并再一次嘱咐分拣员要做好自我防护。
六面消杀，巧用探照灯光
随着返程旅客的一一到来，李治国熟练地进行着行李交接的各项操作，行李的六面消杀、行李小票的核对、粘贴行李小票、行李的分区域摆放、行李的分拣.....凌晨4点天空漆黑，由于4A区域光线不足，给分拣员核对行李小票信息造成巨大的困难，还有可能造成保障人员的受伤。分部值班经理发现问题后，及时上报，协调动力能源保障部共同设计行李分拣区域专用探照灯，并制定后续维护相关制度。
分拣员李治国一边粘贴着行李小票，一边高兴地说：“有了这个再也不用反复去记出港航班号，行李小票上的航班号、目的站，这些都能看的清清楚楚了，干起活来更加得心应手了”。当日值班经理收到消息后会及时达到保障现场，根据“机坪操作分部4A区域分流返程旅客保障检查单”，从分拣员按时到位、携带手持机、穿戴防护用品、粘贴行李小票、行李消杀、专用拖斗消杀、关闭探照灯等各个方面进行实时监管，逐项核对，确保4A返程旅客的行李消杀到位、分拣到位。
4A出行，行李迅速分拣
为了使返程旅客的托运行李迅速分拣，当行李专用拖车内的行李满20件时，李治国就会通过手持机呼喊运输司机迅速拉回至行李分拣大厅，经过二次消杀后，交接给其他同事分拣至对应航班，便于后续航班的出行装机。
保障完毕后，李治国又进入到消毒室脱掉防护用品，采用“七步洗手法”，一步一步地脱离防护用品，丝毫没有一点马虎。紧接着又一批返程旅客分别于05:10和05:30到达机场，由于旅客到达时间相近，加之返程人数多达上百人，需要托运的行李多达百件有余，李治国立即叫上李美芬、王红军等五名同事迅速到达4A保障区待命，继续交接行李、完成分拣。
鉴于海外返程旅客人数不断增多、到达频次高的特点，分部提前一天部署，安排补班人员，并于返程旅客到达前的20分钟入场待命。
吃苦耐劳，优化行李服务
当问到李治国每次都来这么早、这么忙累不累时，李治国笑咪咪地说：“渐渐地习惯了，忙点说明有更多的旅客能回家了，咱也能多挣点，不是么”。地面服务部所有分拣员严格按章操作，及时关注返程旅客到达机场的时间和人数，日复一日、年复一年地坚守岗位、吃苦耐劳，默默地对行李进行消杀、完成分拣，护送行李箱伴随着旅客平安返程、温暖回家。
接下来，呼和浩特机场将在4A行李存储架投入使用的基础上继续深化服务创新，进一步优化行李服务保障流程，把每一项服务都做好、做细、做精，充分展示呼和浩特机场的新面貌、好形象。（呼和浩特机场：杨春雨 ）
