党的十八大以来，长三角地区成为铁路建设的主战场，累计开通运营新线5802公里，其中高铁4656公里。在长三角35.8万平方公里的土地上，高铁连线成网，普铁通江达海。
“春江潮水连海平，海上明月共潮生。滟滟随波千万里，何处春江无月明！”皓月当空，诗人张若虚夜游长江，望着波光粼粼的长江水，有感而发，写下了“孤篇横绝”的千古佳作。与黄河一样，美丽的长江也是中华民族的母亲河。在长江入海前的冲积平原上，气候温暖、水网密布，人民安居乐业，贸易繁荣，一个个城市不断崛起，长三角城市群初具规模。千古百业兴，先行在交通。纵观古今，京杭大运河促进了扬州的繁荣，陇海铁路推动了郑州的发展……多年来，沪苏浙皖三省一市紧密围绕一体化和高质量两个关键词，按下铁路建设的“快进键”，持续织密铁路网。如今，长三角铁路营业里程已达13374公里，其中高铁6329公里。风景秀丽的大好山河上遍布钢铁动脉，人民出行更加便利，商品运输更加快捷，文化传播更加广泛，为长三角高质量发展提供强劲动力。
钢铁动脉畅通长三角人民的出行路。铁路快速发展，不断缩短时空距离，惠及民生。随着宁杭、杭甬、杭黄、青盐等高铁线路陆续开通运营，长三角形成为全国最为密集完善的高铁网，陆域所有地级以上城市均通达了动车。干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通网络层次清晰，有效支撑基础设施互联互通和区域一体化发展。长三角与相邻城市群及省会城市形成3小时交通圈，以上海、南京、杭州、合肥、宁波为中心的都市圈形成0.5小时通勤交通圈，并与周边城市形成1小时城际交通圈。织线成网的高速铁路凭借速度优势满足人民通勤、探亲、商务、旅游等不同出行需求。与此同时，自助实名制核验闸机投入使用、扫码支付全面覆盖、多种运输方式同站换乘等一系列举措，进一步为人民出行提供方便。
钢铁动脉拓宽长三角商品的运输路。“边城暮雨雁飞低，芦笋初生渐欲齐。无数铃声遥过碛，应驮百练到安西。”早在唐代，就有一支支驼队翻越逶迤的祁连山，途经绚丽的莫高窟，穿过雄伟的嘉峪关，将精美的中国丝绸运往中亚、欧洲各国，建起一条繁荣的贸易通道。随着长三角地区社会经济不断发展，浙江义乌小商品、江苏苏州电子、安徽合肥家电汽配等特色货物声名远播，铁路部门迅速开展货运转型，根据市场导向，开通阿拉山口境、满洲里境、二连境等多个口岸的中欧中亚班列，越来越多的“钢铁驼队”疾驰在亚欧运输动脉上，将中国制造的各式各样商品便利高效地送到沿线各国，一条继承着丝绸之路精神的全新物流通道已经建成。
钢铁动脉助力长三角文化的传播路。温暖的阳光透过晶莹剔透的玻璃幕墙，为合肥南站提供适宜的温度和明亮的光线。向上翘起的封火墙，向内倾斜的板型柱，层次分明的悬挂式幕墙……皖南建筑中“四水归堂，五岳朝天”的设计理念彰显在每一处细节上，厚重悠久的徽文化得到完美诠释。层峦叠嶂的高山间，碧波荡漾的湖水旁，美丽的千岛湖站座落于此，站台与观景平台一体化的独特设计，让旅客在候车之余，可以随时欣赏淳安的自然美。这一座座融合了中国传统文化与现代科技的高铁车站，宛若一颗颗璀璨的明珠，点缀在四通八达的钢铁动脉上，让每一位旅客第一时间感受到城市的文化底蕴，极大促进了长三角文化的广泛传播。
公交化开行的动车组、从无到有的中欧班列、拔地而起的高铁站……互联贯通的铁路网在惠及民生的同时，助推区域经济快速发展，开启长三角高质量发展新时代。（张文东）
