小贴士
2步打开 媒体云APP
  • 点击右上角“…” 按钮
  • 使用浏览器/Safari打开

满伊铁路建设大会战为十八大献礼

2012-11-11 10:35 满洲里日报   ...

   近日,满伊铁路建设指挥部展开会战,集中力量攻克满洲里西站不良地基地段,加快换填土石方工程进度。短短的十几天里,该工程换土石方4.8万多立方米,使全线6万平方米翻浆地段整治顺利完工,有效地保证了满洲里西站的铁路线路基础的稳定性,也为明年满西铁路全线如期开工奠定了基础。

   据介绍,满洲里西站部分地段地表下两米存在粉质粘土层,该地段长1200多米,宽有50多米,最深处3米,平均深度2米,承载力不足。为避免通车后因路基沉降超限给运输带来不安全隐患,该地段急需更换不良土质。

   满伊铁路建设指挥部集中力量组织工程技术人员和三十多台次工程机械,针对易沉降地段进行调查分析的基础上,采取抽水、降水、置换土石方等措施进行控制,终于赶在大封冻期到来之前完成了施工任务,这一工程的顺利完成也为党的十八大献上了一份厚礼。]]>

0

   近日,满伊铁路建设指挥部展开会战,集中力量攻克满洲里西站不良地基地段,加快换填土石方工程进度。短短的十几天里,该工程换土石方4.8万多立方米,使全线6万平方米翻浆地段整治顺利完工,有效地保证了满洲里西站的铁路线路基础的稳定性,也为明年满西铁路全线如期开工奠定了基础。

   据介绍,满洲里西站部分地段地表下两米存在粉质粘土层,该地段长1200多米,宽有50多米,最深处3米,平均深度2米,承载力不足。为避免通车后因路基沉降超限给运输带来不安全隐患,该地段急需更换不良土质。

   满伊铁路建设指挥部集中力量组织工程技术人员和三十多台次工程机械,针对易沉降地段进行调查分析的基础上,采取抽水、降水、置换土石方等措施进行控制,终于赶在大封冻期到来之前完成了施工任务,这一工程的顺利完成也为党的十八大献上了一份厚礼。]]>

template 'mobile_v5/common/wake'