航拍甲坝子隧道全景
本报讯 昨日10时48分，随着最后一个控制节点甲坝子隧道的顺利贯通，内蒙古首条高铁——新建张家口至呼和浩特客运专线30座隧道全部按期安全贯通。
张呼铁路客运专线全线共有30座隧道，隧道总长41.936公里，且全部为单洞双线隧。 隧道周围地貌属低山丘陵区，地形起伏强烈，大部基岩裸露，山势险峻，施工难度较大。为安全快速推进隧道施工，呼张铁路公司组织参建单位优化施工组织设计，增加斜井及施工作业面，加强隧道支护措施，采用国内最先进的监控量测信息系统，实时监测围岩变化情况，提前预判掌子面前方围岩情况，最大限度保证了施工进度和施工安全。
据悉，张呼铁路客运专线是内蒙古首条新建高速铁路，途经内蒙古呼和浩特市、乌兰察布市和河北省张家口市，全长286.8公里，设计时速250公里，于2014年7月全面开工建设，设计工期4年，建成后将与目前在建的京张高铁接轨，形成内蒙古西部地区进京快速客运通道。（记者 云艳芳）