8月24日上午，随着最后一个工程控制节点怀安站特大桥暨全线最大跨度墩顶转体桥的顺利合龙，标志着内蒙古首条新建高铁——张家口至呼和浩特客运专线5座大跨度墩顶转体桥全部按期建成，实现了张呼客运专线路基、桥梁和隧道部分的贯通。
张呼铁路客运专线共有桥梁179座，桥梁线路总长达140.549公里。桥梁施工是全线控制性工程，特别是要跨越既有的京包线、张集线、集包线的5座大跨度墩顶转体桥梁，施工难度大、风险高。
这次施工的怀安站特大桥全长7094.71米，采用墩顶转体施工工艺，最大难点在于采用墩顶转体连续梁结构，跨越既有的京包铁路。24日，伴着机器的轰鸣声，两台千斤顶缓缓推动着长达98米、重量达5600吨的梁体转动60度，整个过程历时75分钟，精准对位，成功合龙。
张呼铁路客运专线是内蒙古首条高速铁路，于2014年全面开建，设计工期4年，截至目前，全线179座桥梁基本建设完成。