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公交车岂能说停就停

2016-09-29 09:32 正北方网-北方新报   王锦南

9月21日,鄂尔多斯装备制造基地庆丰苑小区的居民韩女士告诉记者,由于52路公交车停运,现在该小区的学生家长们只能自己开车接送学生,每天往返需要走60多公里。(9月28日《北方新报》)

52路公交车的停运,让庆丰苑小区的50多个孩子无法坐公交车上学,50多个孩子的家长不得不自己开车接送学生。这不但让家长们不堪重负,更有可能给黑车提供市场。

那么,52路公交车为何停运呢?在记者始终未能联系到负责人的情况下,我们也不敢妄自猜测。但笔者想问相关部门的是,公交停运到底谁说了算呢?公交是相关部门开通运营的,从这点来说,似乎相关部门有停运权力。但公交并非出租车,更非私家车,不能想怎么样就怎么样。要知道,公交车既姓公,本身就有公共服务的属性,相关部门不管是开通公交线路还是停运公交线路,都应该征求市民的意见。

现在,不少市民因52路公交的停运出行受到影响,期待相关部门能体谅市民,尽快恢复52路公交的运营,如果有特殊困难,也应该主动说明,从而取得市民的理解。

责任编辑:贾贾

9月21日,鄂尔多斯装备制造基地庆丰苑小区的居民韩女士告诉记者,由于52路公交车停运,现在该小区的学生家长们只能自己开车接送学生,每天往返需要走60多公里。(9月28日《北方新报》)

52路公交车的停运,让庆丰苑小区的50多个孩子无法坐公交车上学,50多个孩子的家长不得不自己开车接送学生。这不但让家长们不堪重负,更有可能给黑车提供市场。

那么,52路公交车为何停运呢?在记者始终未能联系到负责人的情况下,我们也不敢妄自猜测。但笔者想问相关部门的是,公交停运到底谁说了算呢?公交是相关部门开通运营的,从这点来说,似乎相关部门有停运权力。但公交并非出租车,更非私家车,不能想怎么样就怎么样。要知道,公交车既姓公,本身就有公共服务的属性,相关部门不管是开通公交线路还是停运公交线路,都应该征求市民的意见。

现在,不少市民因52路公交的停运出行受到影响,期待相关部门能体谅市民,尽快恢复52路公交的运营,如果有特殊困难,也应该主动说明,从而取得市民的理解。

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