最近一段时间，二手车已经成了汽车行业的一个热词，无数个二手车交易APP雨后春笋般涌现出来。可是，不少想买二手车的消费者依旧心里没谱。今天我们就来看看如何购买二手车。
只跑了3000公里的二手车敢买吗？
有读者咨询：“我准备买一辆二手凯越，但是这辆车只跑了3000多公里，上牌日期是两个月之前的，这车会不会有问题呢？”
其实，这种上牌时间不足一年，行驶里程少于1万公里的“准新车”二手车还是挺多的，二手车评估师孙磊告诉记者：“这种类型的二手车价格一般都偏高，有的上牌不到3个月的二手车价格接近新车。这种车一般都是车主临时需要资金周转，或者买了新车之后发现不喜欢所以要卖掉。对于消费者担心的问题，目前大的二手车商行都有专业的评估师，都会保证二手车的检测品质，并且会提供质保服务，那些有问题‘准新车’二手车是不会流入正规的二手车商行的。总结来说，一年之内，行驶里程少于1万公里的‘准新车’大可放心选购。”
2至3年的二手车性价比最高
很多消费者都认为5年内的二手车都可以入手，价格相对便宜，如果原车主按正常周期进行保养的话，这样的车非常划算。不过孙磊表示：“按照如今汽车更新换代的频率来看，虽然5年左右的车，车况尚且不错，但技术、设计、油耗等各方面确实与目前主流的车型有差距。所以，即使是买二手车也尽量不要买车龄过大的车型，车龄2至3年最合适，这样的二手车还在质保期内，只要进行常规保养，车况基本上还都不错。虽然2至3年的车无法达到‘准新车’的车况，但这样的二手车正处于黄金时期并且售价比‘准新车’低不少。”
4至6年的二手车需要认真检修
对于很多新手而言，由于刚刚拿到驾照，很多人都会选择价格更加便宜的4至6年的二手车，特别是一些原价20万至30万元的中高档车型，跌价相当明显，有的甚至不到10万就可以买到。这类车型，只需要合理、适时的保养，在性能上也是相当不错的。不过，4至6年的二手车由于使用年限的原因，有些部件会出现松动现象，包括车内的各种橡胶管、车盖底下的一些部件等。
买了二手车七项保养不可少
无论你购买的是2至3年的二手车还是4至6年的二手车，由于二手车的车况不同，买了二手车就需要对车进行一些检查和保养，业内人士建议，只要做到以下七项保养，车辆就可以放心使用了。
一、更换机油及机滤。买二手车后首先要更换“液体”，如机油、制动油、水箱冷却液等。换机油必须同时更换机滤，确保油路不被杂质阻塞。
二、换变速箱油。变速箱油是最易被忽略的，购买二手车后应该更换符合厂商规定的变速箱油，这对于车龄五年以上的车辆尤其重要。
三、换发动机正时皮带及水泵。对于车龄五年以上或行驶里程在七万公里以上的车辆，最稳妥的处理方法是换上新的发动机正时皮带，同时也可一并更换水泵及其皮带。
四、检查轮胎。若轮胎已磨蚀就应更换新轮胎，一些车可能已有三四年未换过轮胎，虽然轮胎看似干净或坑纹很深，但胶质可能早已硬化。
五、蒸汽清洗车厢。除常见的吸尘、蒸汽深层洁净之外，还需要消毒及负离子空气净化等步骤，可把各种异味通通排掉。
六、检查火花塞。时下汽车配备的白金或Iridium金属火花塞，并不需更换得太频繁，一般3万公里或以上才需更换，可先拆出火花塞检查，看看是否需要更换。
七、检查蓄电池。查看蓄电池的日期或显示屏状态，如发觉启动引擎时声音转弱或灯光昏暗，便是蓄电池用尽的先兆，最好尽快更换。