正北方网讯（北方新报融媒体记者 剧根宏）12月29日上午9时09分，随着满载着613名旅客的C1508次复兴号列车徐徐开出通辽车站，标志着北京至哈尔滨高铁承德至沈阳段（以下简称京哈高铁承沈段）开通运营，新民至通辽高铁（以下简称新通高铁）同步开通，沿线河北省承德市和辽宁省阜新市、朝阳市，以及通辽市迈入高铁时代，内蒙古自治区正式接入全国高铁网。
12月29日上午8：50分，新通高铁开通仪式在通辽火车站南站台举行，自治区党委常委、通辽市委书记李杰翔致辞，9:09分，自治区副主席艾丽华宣布发车。开通仪式由通辽市委副书记、市长郝茂荣主持，中国铁路沈阳局集团有限公司总经理汤晓光，蒙辽铁路客运专线有限责任公司董事长武斌出席。
京哈高铁承沈段是国家“八纵八横”高铁网的“一纵”京哈至京港澳通道的一段。该线路北端的哈尔滨至沈阳至大连高铁已于2012年12月1日开通运营，南端的北京至承德段目前正在建设。京哈高铁承沈段途经河北省承德市和辽宁省朝阳市、阜新市，终至辽宁省沈阳市，沿线设承德南、承德县北、平泉北、牛河梁、喀左、奈林皋、朝阳、北票、乌兰木图、阜新、黑山北、新民北、沈阳西、沈阳14座车站，线路全长506公里，初期运营时速300公里。
新通高铁是京哈高铁向自治区东部地区的延伸，线路自京哈高铁新民北站引出，引入既有通辽站，全长197公里，设新民北、彰武、章古台（预留）、甘旗卡、木里图（预留）、通辽6座车站，初期运营时速250公里。
京哈高铁承沈段、新通高铁开通过渡期（12月29日到1月4日）安排开行动车组列车12对；2019年1月5日运行图调整后，将安排动车组列车日常线21对，在日常线基础上，根据客流需求，周末线加开2对、高峰线加开3对。日常线21对为：大连北、沈阳南、沈阳北（沈阳）至承德南各1对，沈阳南至牛河梁1.5对，大连北至朝阳0.5对，沈阳（南、北）至阜新3对，沈阳（南、北）至朝阳3对，沈阳（南、北）至通辽7.5对，大连北至通辽1对，北京至通辽1对，通辽至长春0.5对。周末线2对为：沈阳北至牛河梁、沈阳至通辽各1对。高峰线3对为：哈尔滨至通辽、沈阳南至承德南各1对，沈阳南至牛河梁1对。
京哈高铁承沈段、新通高铁开通运营后，沈阳至承德间最快运行时间2小时21分钟，全程压缩近9个小时；沈阳至通辽间最快运行时间1小时21分钟，全程压缩2小时30分。
京哈高铁承沈段向北经哈尔滨至大连高铁连接东北高铁网，未来京哈高铁北京至承德段建成通车后，经北京枢纽接入全国高铁网，将形成东北地区又一进出关高铁通道；新通高铁为自治区第一条接入全国高铁网的高速铁路，是京哈高铁的延伸线。京哈高铁承沈段、新通高铁的开通运营，将进一步扩展东北地区高铁网覆盖面，加快形成东西并举的进出关高铁通道，极大方便沿线群众出行，对促进区域经济社会发展、助力东北全面振兴，具有十分重要的意义。