正北方网讯（北方新报融媒体首席记者 王树天）7月30日，北方新报融媒体记者从呼和浩特市城市轨道交通建设管理有限责任公司官方微信上了解到，地铁1号线和地铁2号线近期施工又有了新的动态。
地铁1号线4个站点完成给排水接入施工
7月26日11时，地铁1号线三间房车辆段完成给排水接入并通水，至此，地铁1号线已经完成西龙王庙变、南店变、西二环路站、三间房车辆段4个站点的给排水接入施工，并完成水表安装和通水工作。
地铁给排水接入施工包括为满足站点运行需要的生活及消防用水水源接入和生活污水及车站废水排出施工。地铁1号线自今年4月2日开始给排水接入施工以来，全线各站点陆续开始给排水接入，预计10月份所有站点将完成给排水接入施工并通水。
地铁2号线共有21个区间实现双线贯通
7月25日~7月29日期间，呼和浩特市地铁2号线又有两个区间实现双线贯通，截至目前，2号线共有21个区间实现双线贯通。
据介绍，25日凌晨，地铁2号线一期工程中山路站至新华广场站盾构区间右线顺利贯通，标志着该区间实现双线贯通。中山路站至新华广场站区间全长391.737米，地处呼和浩特市最繁华地段。自6月10日区间右线盾构机始发以来，轨道交通公司科学组织，合理安排施工生产任务，克服了区间地下管线众多、地质条件复杂等困难，确保盾构安全平稳推进，最终实现了双线洞通的目标。
29日，地铁2号线一期工程呼和浩特站至公主府站区间盾构左线顺利贯通，也标志该区间双线实现贯通。地铁2号线呼和浩特站至公主府站区间接收站为呼和浩特站，是地铁2号线最后一个开工施工的站点，工期压力较大。自3月18日盾构始发以来，全体参建人员努力克服施工任务重、环境风险高等诸多不利因素，实现了盾构机曲线小半径下坡钢套筒始发、连续性S型转弯下穿老旧楼房、铁路股道及呼和浩特火车站主站房等一级风险源的施工任务，为2号线全线“洞通”啃下了“最硬的一块骨头”。