南京长江第五大桥夹江隧道13日全线贯通，为年底建成通车奠定了坚实基础。
南京长江第五大桥采用桥梁加隧道的过江方式，其中桥梁跨越主江，然后进入隧道穿越夹江，最后进入南京市区，是江北新区连接主城区的重要通道之一。据了解，项目路线全长10.335公里，其中盾构隧道长1159米，管片外径15米，为目前国内在建最大直径水下盾构公路隧道。隧道贯通之后，后续的工作主要是配套设施的施工以及隧道装修，预计今年年底之前实现隧道通车。
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国内最大直径水下盾构公路隧道全线贯通
国内最大直径水下盾构公路隧道全线贯通
2020-05-15 14:33
央视网
南京长江第五大桥夹江隧道13日全线贯通，为年底建成通车奠定了坚实基础。
南京长江第五大桥采用桥梁加隧道的过江方式，其中桥梁跨越主江，然后进入隧道穿越夹江，最后进入南京市区，是江北新区连接主城区的重要通道之一。据了解，项目路线全长10.335公里，其中盾构隧道长1159米，管片外径15米，为目前国内在建最大直径水下盾构公路隧道。隧道贯通之后，后续的工作主要是配套设施的施工以及隧道装修，预计今年年底之前实现隧道通车。
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