全长61公里的和林至羊群沟至好来沟红色旅游公路建成，文化旅游的道路越走越宽；完成了通往23个村88公里农村公路，实现了全县行政村通沥青水泥路率100%；建成全长12公里机场进场二级公路，在支持新机场建设、有效拓宽和林县城市空间发挥了重要作用。
要致富，先修路。“十三五”期间，和林县着力补齐农牧区交通基础设施短板、提升农牧区综合交通水平，推进“四好农村路”建设与乡村振兴、脱贫攻坚、旅游开发工作融合发展，构建“外通内联、通村畅乡、人便于行、货畅其流、安全便捷”的农村公路交通运输网络。交通基础设施建设累计完成投资5.732亿元，全县公路网总里程达到1158公里，公路密度为33.7公里/百平方公里。全县148个（包括5个农场）建制行政村均已开通水泥路沥青路，村村通硬化路率达到100%，道路畅通率达到100%，县乡道安全隐患治理率达到100%。
2020年9月，三道营村的“四好农村路”建成通车，高标准农田种植所需的装载机、挖掘机、收割机等大型农机具顺利开进农田。10月中旬，千亩土豆收获，一辆辆大型运输车畅通无阻，运走土豆，给村集体、村民和贫困户换回财富。
“四好农村路”的建成为实现村里农田高标准改造以及农作物顺畅运输提供了保障，极大地带动了村集体经济的发展，同时也方便了村民的出行。此外，全县设立养护公益性岗位 7个，聘用建档立卡贫困户7人参与建管养。路面技术状况和服务水平逐年上升，做到有路必养、有路必管、养必优良、管必到位的良性工作格局。
和林县把道路通达作为推进产业、带动物流、拉动市场、壮大园区、保障农畜产品产销的重要举措，基本建成覆盖县、镇、村三级农村物流网络，推动电商进村、物流到户，带入先进经验，输出特色产业。
一朵雪菊、一捧莜面、一袋藜麦、一桶胡油……贫困群众的农产品正源源不断地走出大山，走上百姓的餐桌，和林县“盛乐味蕾”公共品牌依托线上线下联动，在积极推进消费扶贫的同时，让和林县农副产品整体附加值和品牌形象得到了显著提升。
为推进农村客运公交一体化，和林县将上级下拨的燃油补贴退坡资金用于购买城乡公交车辆 12辆，2020年7月14日，“城乡、镇村”公交正式运行，城乡客运一体化由此翻开篇章。城乡公交打通村民出行“最后一公里”，老百姓充分感受到公交出行的便利和实惠，乘车愿望增强，获得感也明显提升。
在车辆运营组织上，和林县采取车头向下延伸方式，每天早晨从村里发车，下午从城关镇返回，减少了车辆投入，提高了车辆实载率，实行低票价运营。实行“定线路、定班次、定时间、定票价、定站点”的公交化运行模式，里程在50公里范围内的每人每次5元，50公里以外的10元，大大降低了城乡居民出行费用。全县共开通11条城乡公交线路，148个行政村公交全覆盖，覆盖农村人口 90 %以上。基本形成了“以城到镇、城到村为主，镇到村、村到村为辅”的农村客运体系。
建好、管好、护好、运营好农村公路，和林县正在为广大农民脱贫致富提供有力的交通运输服务保障，为乡村振兴发展铺下条条康庄大道。
（李海珍 王效平 贺晓彤）