国家发展改革委新闻发言人在召开的5月例行新闻发布会上宣布，截至目前，中欧班列累计开行已达3.8万列，运送货物340万标箱，通达欧洲22个国家的151个城市，物流配送网络覆盖欧洲全境。在全球疫情急速增长的态势下，在国际贸易更加紧张的状态下，中欧班列持续运行，高速发展，为沿线各国提供稳定保障以及强有力的支撑。
逆势而上，维护国际产业供应链。2020年初，疫情的袭来打破了所有的计划，许多国家发布了民航停飞、船舶停航、入境管制、暂停进口的必要措施，国际物流供应链受到疫情的影响无奈被迫中断，我国传统对外经贸的发展也受到前所未有的打击。面对疫情带来的巨大冲击，作为“一带一路”建设的重要支撑者，中欧经过短暂的调整后，在海、空、公受严格管制下，构建了连接中亚、西亚、南亚，辐射欧洲腹地的国际物流大通道，成为我国对外贸易的中坚力量，为维护国际产业链供应链安全稳定提供有力支撑。
持续发展，构建欧洲市场新桥梁。安全性高、稳定性强、传播风险低、运行成本少……一系列打破常规的优势使得中欧班列成为国际物流中陆路运输的骨干，受到欧洲更多国家的青睐。目前，中欧班列纵横交错的运输网络已经覆盖到整个亚欧大陆，为外贸进出口企业进一步开拓欧洲市场架起稳固的桥梁，助力国家塑造开放型经济发展新优势。
加速前行，促进人类命运共发展。在世界疫情的严峻形势下，班列载着使命为沿线各国送去百万件医疗物资，成为各国携手抗疫的“绿色通道”；乌克兰的木材、矿产、农业资源与中国的电子产品、农业设备、医疗物资双向而行，实现真正的“走进来，送出去”。欧亚铁路物流股份公司总裁阿列克谢·格罗姆说：“在中欧班列这条重要供应链中的国家都会从中受益，各国民众的生活都将得到改善。”在世界抗击疫情形势严峻，经济不稳定因素增多的前提下，通过中欧班列与各国之间频繁贸易往来，保持经济大盘稳定，使得政治、经济、文化等多方面得以深度融合，促进人类命运共同体高发展。
“古有丝绸之路商贸驼队，今有中欧班列钢铁驼队。”近5年来，中欧班列不断刷新着骄人的成绩，畅通国内国外双循环，助力中欧经济双合作，以理想和优势，跑在经济发展的“快车道”，跑出互利共赢的“加速度”。
