9月21日15时36分，伴随一声汽笛长鸣，从济南局集团公司朱保站始发的1291次中欧班列满载50个集装箱的日用百货，经二连浩特铁路口岸出境，开往俄罗斯霍夫里诺站。这标志着今年经二连浩特铁路口岸出入境的中欧班列突破20万标准箱，比2020年提前了43天。
中欧班列是我国打造国际陆海贸易新通道、深化与沿线国家经贸合作的重要载体，自2011年首列班列开行以来，开行数量迅猛增长，运输覆盖范围不断扩大，在对外经贸合作等中发挥了引领示范作用，对欧亚互联互通的促进作用和国际影响力日渐增强，可以说取得了举世瞩目的成就。
二连浩特铁路口岸位于中国正北方，不仅是中蒙最大陆路口岸，也是“一带一路”建设和“中蒙俄经济走廊”上的重要节点城市，是中欧班列中线通道的唯一出入境口岸，也是中国国内货物出口至蒙古国、俄罗斯等国家的重要通道。目前，经二连浩特铁路口岸的中欧班列运行线路达53条，国内始发地城市辐射郑州、成都、厦门等40多个城市，境外目的地覆盖鹿特丹、莫斯科等10个国家60多个地区。可喜的是，截至9月21日，二连浩特铁路口岸今年累计接运出入境中欧班列1932列，同比增长17.2%，运送集装箱数量达200903标准箱，同比增长19.0%。
中欧班列连接东亚和西欧全球两大经济圈，其快速发展反映了共建“一带一路”倡议顺应时代需求和本身具有的内在动力，成为“一带一路”的标志性工程。受疫情影响，全球海运、空运和公路运输出现大面积停运，中欧班列以其运量大、用时较短、人员接触少、安全可靠的优势，为稳定国际产业链供应链作出了重大贡献。
数量质量齐升，加速贸易交流。近年来，随着中国与“一带一路”沿线国家的经贸往来日益紧密，经二连浩特铁路口岸的进出口货物运输规模逐年递增，特别是中欧班列开行数量、质量均大幅提升，为保障中欧及沿线国家物流畅通和物资供应稳定发挥了重要作用。
中欧班列的建设发展彰显了作为国际公共产品的地位和作用，构建了沿线国家互利共赢的桥梁纽带，开创了亚欧陆路运输新篇章，带动了沿线通道经济快速发展，为推动共建“一带一路”高质量发展提供了有了支撑。（樊二宽）