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赤峰机场全力做好航班换季工作

2022-03-25 09:18

3月27日将迎来2022年夏秋航季航班换季,赤峰机场在以“呼赤支线快线”为骨架航线的基础上,航线网络进一步延伸至西南地区,“米”字型航线网络进一步完善。

2022年夏航季,赤峰机场共计划运营航线22条,通航城市26个,运营航司增加到13个,其中新引进西藏航空、西部航空、瑞丽航空等三家新航司参与运营赤峰地区航空市场。经过多年来的努力,赤峰地区航线网络不断完善,覆盖了华北、东北、华东等地区大部分主要城市。2021年先后开通了上海、广州直飞航线,缩短了至珠三角及长三角的空中距离。但从整体网络布局看,西南方向一直处在“空白”状态,与赤峰地区打造“米”字型航线网络尚有一定差距。因此,今年夏航季赤峰机场努力地主要方向就是打通西南方向的空中“通道”。

经多方联系,赤峰机场夏航季计划开通成都、重庆等城市航线,成功打通西南方向空中通道。换季后,将新开通赤峰=呼和浩特=重庆、赤峰=包头=成都天府 、赤峰=乌海=成都双流等航班。成都方向航线二、四、六班期每日2班,实现天府机场和双流机场两场同时通航运营。此外,还优化了青岛航线,将赤峰=青岛航线延伸至长沙,首次实现了湖南地区的通航。

夏航季,赤峰机场继续保持并升级“呼赤”快线运力,呼赤快线达到每日13班,其中高峰日大机型达到7班。新引进了瑞丽航加盟运营“呼赤”快线,“呼赤”快线运营的航司也达到了8家。除此之外,为推动包头“次枢纽”建设,赤峰机场继续增加赤峰至包头的航班,夏航季赤峰至包头每周一三五日班期可达到每日4班,二四六班期也达到每日3班,其中大机型达到每日2班,包赤航线初具“快线”规模。

为继续做好“支支通”航线开发工作。计划新开通乌海、鄂尔多斯航线,班期均为每周二、四、六。开通后,赤峰机场区内支线通航点达到7个,分别为包头、海拉尔、乌兰浩特、锡林浩特、二连浩特、乌海、鄂尔多斯,支支通航线网络不断完善。

新航季,赤峰机场将全力做好市场开发及保障工作,积极应对并克服外界的不利因素,全力恢复运输生产,保证运输生产持续健康发展。 (赤峰机场:高飞)

责任编辑:王新国

3月27日将迎来2022年夏秋航季航班换季,赤峰机场在以“呼赤支线快线”为骨架航线的基础上,航线网络进一步延伸至西南地区,“米”字型航线网络进一步完善。

2022年夏航季,赤峰机场共计划运营航线22条,通航城市26个,运营航司增加到13个,其中新引进西藏航空、西部航空、瑞丽航空等三家新航司参与运营赤峰地区航空市场。经过多年来的努力,赤峰地区航线网络不断完善,覆盖了华北、东北、华东等地区大部分主要城市。2021年先后开通了上海、广州直飞航线,缩短了至珠三角及长三角的空中距离。但从整体网络布局看,西南方向一直处在“空白”状态,与赤峰地区打造“米”字型航线网络尚有一定差距。因此,今年夏航季赤峰机场努力地主要方向就是打通西南方向的空中“通道”。

经多方联系,赤峰机场夏航季计划开通成都、重庆等城市航线,成功打通西南方向空中通道。换季后,将新开通赤峰=呼和浩特=重庆、赤峰=包头=成都天府 、赤峰=乌海=成都双流等航班。成都方向航线二、四、六班期每日2班,实现天府机场和双流机场两场同时通航运营。此外,还优化了青岛航线,将赤峰=青岛航线延伸至长沙,首次实现了湖南地区的通航。

夏航季,赤峰机场继续保持并升级“呼赤”快线运力,呼赤快线达到每日13班,其中高峰日大机型达到7班。新引进了瑞丽航加盟运营“呼赤”快线,“呼赤”快线运营的航司也达到了8家。除此之外,为推动包头“次枢纽”建设,赤峰机场继续增加赤峰至包头的航班,夏航季赤峰至包头每周一三五日班期可达到每日4班,二四六班期也达到每日3班,其中大机型达到每日2班,包赤航线初具“快线”规模。

为继续做好“支支通”航线开发工作。计划新开通乌海、鄂尔多斯航线,班期均为每周二、四、六。开通后,赤峰机场区内支线通航点达到7个,分别为包头、海拉尔、乌兰浩特、锡林浩特、二连浩特、乌海、鄂尔多斯,支支通航线网络不断完善。

新航季,赤峰机场将全力做好市场开发及保障工作,积极应对并克服外界的不利因素,全力恢复运输生产,保证运输生产持续健康发展。 (赤峰机场:高飞)

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