4月16日，在神舟十三号返回舱成功着陆瞬间，作为任务中指挥调度用车和工程运输车的两台北奔重卡，按照指挥部下达的指令，与空中、地面搜救装备协同联动迅速前往指定区域接应处置，为返回舱搜索回收任务圆满完成发挥了作用。
今年3月下旬，两台北奔重卡作为返回舱搜索回收任务中的指挥调度车和工程运输车，被征调至东风着陆场编入地面搜救分队，成为地面搜救分队中不可或缺的重要组成力量。
此次神舟十三号返回着陆地点位于酒泉卫星发射中心东部的东风着陆场，面积2万平方公里，主要为戈壁、沙漠、山地等复杂地形且昼夜温差巨大，在多样地形与不利气候的双重考验下高标准完成任务，对车辆的机动性、越野性、高低温环境作业的稳定性提出了更高要求。经过前期军方与北奔重汽多轮技术交流、沟通对接和车辆实地验证，最终选定两台北奔重型高机动通用战术车辆，编入地面搜救分队执行此次搜索回收任务。
两台北奔重卡均采用高机动越野底盘，在任何气候环境和复杂地形可搭载重要装备安全快速通过，满足任务车辆快速机动接应、强大的过壕过障越野能力、高低温环境作业安全稳定等使用要求，还具备一定的防护能力，可完全应对执行任务途中的沙石冲击，保障驾乘人员和设备安全，实现搜救队伍“舱落人到”的任务目标。（记者 格日勒图 通讯员 苏欢）
