S43呼和浩特机场高速公路是市区通往新机场的唯一高速公路通道，建成之后，从市区通往新机场只需30分钟，极大地改善了市民的交通出行条件。目前这项工程施工进展情况如何？5月17日，记者走进施工现场实地探访。
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俯瞰施工现场
9时30分，记者来到玉泉区湿地公园西侧与乌海大街交汇处，这里是S43呼和浩特机场高速公路路线的起点处，施工现场热火朝天，大型机械设备轰鸣，工人们正在紧张工作中。S43的主体工程为高架桥，水泥混凝土方量非常大，达到了240万方，相当于7座国家大剧院混凝土用量。自4月7日全面开工建设，目前全线有进场管理和施工人员近4300人，进场旋挖钻机67台。为了确保该项目按计划建成，自开工以来，工人们进入了“白加黑”和“五加二”多班倒的模式，施工正在安全有序进行。
装钢筋
大型车辆穿梭其中
校正位置
在路面上打孔
为省时间，工人在工地吃盒饭。
对已经制成的桥梁进行湿度保护
“目前，在S43机场高速公路箱梁加工现场，工人们正在进行箱梁的钢筋绑扎作业。截至目前，全线已完成4300多根桩基工程的施工，完成了80多座承台的施工建设。” 内蒙古呼和浩特新机场高速公路管理有限责任公司副经理付二全在接受记者采访时说。
据付二全介绍，新机场高速公路路线全长29.43公里，途经在建三环快速路、大黑河、绕城高速、南双树村、什拉乌素河、沙尔沁工业园区，终点止于机场互通南侧。路线采用双向8车道高速公路标准，设计速度120km/h，全线设三环路、什不更、沙尔沁、机场4处互通立交。
喷水让混凝土更加凝固
加紧作业
专注工作
据了解，S43呼和浩特机场高速公路通过城市快速路分别与已建成的G6京藏高速公路、G7京新高速公路、G5901绕城高速公路、G59呼北高速公路、S31呼大高速公路及在建S29呼凉高速、规划S27呼鄂高速、呼清高速共8条高等级公路相接，进一步优化了内蒙古高速公路网结构，有效辐射周边朔州、大同、乌兰察布、包头、鄂尔多斯等城市快速抵达新机场，项目的建设对推进自治区交通强国试点项目呼和浩特新机场交通枢纽的建设，促进自治区经济社会高质量发展，加快建设我国向北开放“桥头堡”都具有重要意义。
撸起袖子加油干
大型机械作业
“在建设中，机场高速公司精心组织，科学安排，充分发挥出内蒙古高速集团作为自治区公路投资建设主力军的优势和内蒙古路桥集团作为自治区建筑龙头企业的优势，努力将本项目打造成品质工程和自治区标杆项目。”付二全说，该项目总投资99.16亿元，结合呼和浩特新机场建设进展，S43呼和浩特机场高速公路计划2024年底建成，并具备通车条件。
文·摄影/北方新报正北方网记者 刘 睿 首席记者 牛天甲 见习记者 费 捷
