6月3日，中老铁路国际货物列车开通运营已达半年，累计发送旅客327万人次、发送货物403万吨，呈现出人享其行、物畅其流的态势，为中老经济走廊注入了强大动能。
自规划伊始，中老铁路便一直是两国人民的共同愿望。然而，铁路沿线气候条件多变、地质结构复杂、野生动物活动频繁……这也使得施工难度变得尤为困难。铁路双线特大桥、中国在海外首个认证制梁场，通过中老双方的齐心协力、紧密配合，中老铁路工程也创下了一项又一项的国内及世界第一，成为电气化铁路工程建设的新标杆。
随着中老铁路的全线开通运营，这条“黄金通道”不仅使中国与老挝之间的交通基础设施呈现了跨越式的发展，开辟了中老铁路运输的新纪元。作为“一带一路”的合作项目，这条钢铁巨龙驰骋于崇山峻岭之间，还为沿线的地区民众带来了新的发展与机遇，促进了区域发展，有力激活了沿线经济，生动诠释了“中老是好邻居、好朋友、好同志、好伙伴，更是命运共同体”的深刻内涵。
开通半年来，中老铁路累计发送货物403万吨，运输的货物品类也由开通初期的化肥、百货逐步扩展至如今冷链水果、光伏、电子产品等多达100余种，覆盖老挝、泰国、马来西亚、缅甸、新加坡等国家和地区。不仅如此，随着今年《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）的正式生效，中老物流需求也日渐攀升。沿线车站也陆续开通货运业务，积极探索铁路国际运输新模式，这不仅使中老铁路的货运能力得到了有效加强，也让更多企业享受中老铁路带来的便利和机遇。
老挝人常说“一根柴棍烧不成旺火”，中国人常讲“众人拾柴火焰高”。中老铁路不仅仅是两个国家间的交通设施，更是两种文化间沟通的“桥梁”。在“一带一路”的合作下，中老友好必将历久弥坚，焕发出新的蓬勃生机。（刘泊廷）