4月18日，浙江宁波，甬舟铁路金塘海底隧道施工现场，直径14.57米、重460吨的盾构机刀盘顺利吊装下井，标志着“甬舟号”盾构机组装完成，世界最长海底高铁隧道盾构机始发进入倒计时。图为工作井内的盾构设备已就绪。中新网记者 王刚 摄
“甬舟号”盾构机全长135米，重达4350吨，总装达到世界一流水平，该盾构机将从宁波工作井出发，掘进4940米，长距离穿越多处复杂地层，最终在海底实现精准对接并拆解。图为“甬舟号”盾构机刀盘缓缓吊入工作井。中新网记者 王刚 摄
据了解，甬舟铁路工程全长约77公里，设计时速250公里，是国家《中长期铁路网规划》重大项目、浙江省大通道建设十大标志性项目之一，建成通车后将结束浙江舟山不通铁路的历史。图为“甬舟号”盾构机刀盘缓缓下井。中新网记者 王刚 摄
“甬舟号”盾构机刀盘中央绘制了龙头图案。中新网记者 王刚 摄
“甬舟号”盾构机刀盘即将下井。中新网记者 王刚 摄
“甬舟号”盾构机刀盘下井现场。中新网记者 王刚 摄
“甬舟号”盾构机刀盘下井现场。中新网记者 王刚 摄
工人们拉起横幅和“甬舟号”盾构机刀盘合影。中新网记者 王刚 摄
